Beban sebuah tim pabrikan demi mengikuti balapan terhebat sejagad !
Mengapa kealpaan sponsor pada motor Jorge lorenzo jadi sebuah polemik besar? Tentu saja, karena besarnya biaya balapan tanpa dukungan sponsor. nih berikut biaya yang harus dikeluarkan tim dalam 1 musim di MotoGP
Staff 13,000,000
Biasanya ini terdiri dari 30-40 orang. Terdiri dari 1 projek manager, 1 racing manager, 2 Chief mekanik, 8 mekanik ( 1 pembalap 4mekanik) 8 helper (1 pembalap 4 helper) 4-8 orang specialist (test rider, specialis bahan bakar, specialis ban, fairing dan aerodinamis) 4 orang pendukung (koki, ahli nutrisi, driver, fisioterapis)
Salary racer 10 000 000
Pembalap pertama dan kedua memiliki gaji yang berbeda. Tergantung skill, pengalaman dan nilai jual pembalap itu sendiri. Tapi minimal pembalap motoGP digaji sekitar 1 juta USD per musim.
Infrastructure 1,500,000
Terdiri dari biaya kendaraan– Motor home, kontainer, logistik penyewaan / kepemilikan private jet hingga biaya transportasi udara – darat dan penginapan
Motors 1,400,000
Mesin Motor dibatasi sebanyak 6 unit untuk 1 pembalap. Dua pembalap artinya 12 unit mesin plus 2 unit mesin cadangan (penalti) artinya 1 mesin harganya adalah sekitar 100.000 Euro alias 1 milliar lebih. Mesin doang lho!
Chassis – Frame 1,500,000
Biasanya pembalap minimal menggunakan 4 frame dalam 1 musim. Dua pembalap artinya 8 frame. Plus 2 frame cadangan.Nah itung aja, berarti satu Frame bernilai sekitar 1.7 milliar rupiah lebih. Belum termasuk mesin.
Electronics 2,600,000
Ini yang membuat motor begitu mahal. Biaya elektrikal motor termasuk alat pengaturan traction control, wiring hingga berbagai alat bantu seperti launch control memakan biaya hampir sama dengan harga mesin dan frame motor!
Racing Team Logistic 3,000,000
Ini adalah biaya lain yang sulit untuk dijelaskan secara spesifik. Tetapi umumnya meliputi biaya hospitality, pajak hingga logistik lainya.
Test team 1,000,000
Test team mereka bekerja di balik layar. Untuk pengembangan mesin motor maupun uji coba. Pembalap Test team umumnya veteran seperti Kousuke Akiyoshi dan Wataru Yoshikawa. Tetapi beberapa tim melakukan tugas rangkap. Seperti Guarreschi yang notabene adalah manager racing team doi juga merangkap Test Rider.
Total costs (gross) 34,000,000
Inilah biaya yang dikeluarkan sebuah tim pabrikan yang ingin berpartisipasi di motogp. lebih dari 35 milliar mereka harus keluarkan dari kocek sendiri.
Income from sponsors 14,000,000 – 40.000.000
Ini bervariasi, namun tinggal seberapa besar kemampuan tim mencari bantuan sponsor. Umumnya tim satelit akan mendapatkan profit margin disini (mengingat sering kali tim satelit dibantu oleh pabrikan untu urusan suply mesin) tetapi seperti Ducati mereka mendapatkan keuntungan dari Marlboro dan Shell !
