Biaya Semusim Balapan di Kelas MotoGP

Beban sebuah tim pabrikan demi mengikuti balapan terhebat sejagad !

Mengapa kealpaan sponsor pada motor Jorge lorenzo jadi sebuah polemik besar? Tentu saja, karena besarnya biaya balapan tanpa dukungan sponsor. nih berikut biaya yang harus dikeluarkan tim dalam 1 musim di MotoGP

Staff 13,000,000

Biasanya ini terdiri dari 30-40 orang. Terdiri dari 1 projek manager, 1 racing manager, 2 Chief mekanik, 8 mekanik ( 1 pembalap 4mekanik) 8 helper (1 pembalap 4 helper)  4-8 orang specialist (test rider, specialis bahan bakar, specialis ban, fairing dan aerodinamis) 4 orang pendukung (koki, ahli nutrisi, driver, fisioterapis)

Salary racer 10 000 000

Pembalap pertama dan kedua memiliki gaji yang berbeda. Tergantung skill, pengalaman dan nilai jual pembalap itu sendiri. Tapi minimal pembalap motoGP digaji sekitar 1 juta USD per musim.

Infrastructure 1,500,000

Terdiri dari biaya kendaraan– Motor home, kontainer, logistik penyewaan / kepemilikan private jet hingga biaya transportasi udara – darat dan penginapan

Motors 1,400,000

Mesin Motor dibatasi sebanyak 6 unit untuk 1 pembalap. Dua pembalap artinya 12 unit mesin plus 2 unit mesin cadangan (penalti) artinya 1 mesin harganya adalah sekitar 100.000 Euro alias 1 milliar lebih. Mesin doang lho!

Chassis – Frame 1,500,000

Biasanya pembalap minimal menggunakan 4 frame dalam 1 musim. Dua pembalap artinya 8 frame. Plus 2 frame cadangan.Nah itung aja, berarti satu Frame bernilai sekitar 1.7 milliar rupiah lebih. Belum termasuk mesin.

Electronics 2,600,000

Ini yang membuat motor begitu mahal. Biaya elektrikal motor termasuk alat pengaturan traction control, wiring hingga berbagai alat bantu seperti launch control memakan biaya hampir sama dengan harga mesin dan frame motor!

Racing Team Logistic 3,000,000

Ini adalah biaya lain yang sulit untuk dijelaskan secara spesifik. Tetapi umumnya meliputi biaya hospitality, pajak hingga logistik lainya.

Test team 1,000,000

Test team mereka bekerja di balik layar. Untuk pengembangan mesin motor maupun uji coba. Pembalap Test team umumnya veteran seperti Kousuke Akiyoshi dan Wataru Yoshikawa. Tetapi beberapa tim melakukan tugas rangkap. Seperti Guarreschi yang notabene adalah manager racing team doi juga merangkap Test Rider.

Total costs (gross) 34,000,000

Inilah biaya yang dikeluarkan sebuah tim pabrikan yang ingin berpartisipasi di motogp. lebih dari 35 milliar mereka harus keluarkan dari kocek sendiri.

Income from sponsors 14,000,000 – 40.000.000

Ini bervariasi, namun tinggal seberapa besar kemampuan tim mencari bantuan sponsor. Umumnya tim satelit akan mendapatkan profit margin disini (mengingat sering kali tim satelit dibantu oleh pabrikan untu urusan suply mesin) tetapi seperti Ducati mereka mendapatkan keuntungan dari Marlboro dan Shell !

Read More … Biaya Semusim Balapan di Kelas MotoGP

Fakta Tentang Motogp

Teknologi



Sepeda motor untuk motogp di buat khusus dan memenuhi standar yang dibuat oleh penyelengara motogp. Satu lagi motor dengan kapasitas 800 cc dengan putaran mesin antara 17500 - 18000 ini tidak untuk dijual di pasaran dan tidak boleh di tunggangi dijalanan.

Sepeda motor motogp di buat dari material yang bermutu tinggi dan harga yang selangit seperti, titanium, serat karbon yang di perkuat.

Selain itu motor motogp di persenjatai dengan perangkat elektronik yang canggih termasuk telemetri, engine management systems, kontrol traksi, rem cakram karbon, dan teknologi mesin modern yang diadopsi dari teknologi mesin mobil F1.


Mesin Motogp



Mesin Motogp yang digunakan adalah tipe empat langkah (4 tak), bisa terdiri dari dua selinder sampai enam selinder dan mempunyai berat minimal untuk masing-masing jumlah silinder.
• 2 selinder kebawah berat minimal 133 kg
• 3 selinder 140.5 kg
• 4 selinder148 kg
• 5 selinder 155.5 kg
• 6 selinder atau lebih berat minimal 163 kg

Rem Motogp



Dengan kecepatan puncak yang bisa mencapai 347 km/jam, rem merupakan senjata yang sangat di perlukan oleh para rider di motogp. Dengan rem yang mumpuni di tambah dengan skill, pembalap bisa melakukan overtaking di tikungan.
Rem motor di motogp harus memenuhi ringan, kuat dan tahan panas. Material yang digunakan biasanya serat karbon atau baja untuk cakramnya. Sebagai perbandingan untuk diameter yang sama cakram karbon beratnya 750 gram sampai 800 gram, sedangkan baja 1200 gram sampai 1600 gram.
Selain bahan, desain rem motogp sangat komplit karena akan mempengaruhi stabilitas saat pengereman, selain itu rem untuk masing-masing team di jatah 6 sampai 8 per musim dan di buat oleh dua pabrikan Brembo dan Nissin.


Ban Motogp



Ban merupakan salah satu bagian vital dari motor. Ban berfungsi penahan beban baik saat akselerasi maupun pengereman, meredam getaran, halus saat mengelinding, daya cengkram yang baik dan tentu saja ketahanannya.
Ban motogp dari dua macam ada wet tyres untuk lintasan basah dan slick tyres untuk lintasan kering. Untuk sekali balapan ban ini mampu bertahan untuk jarak 120 km.
Untuk lintasan kering ban motogp mempunyai ulirnya halus, permukaan kontaknya ke aspal maksimal sehingga membberikan daya cengkram yang maksimal.
Ulir pada ban berfungsi untuk meningkatkan daya cengkram (menyerap energi saat karet terdeformasi).
Untuk membuat Ban digunakan berbagai bahan seperti pigmen, zat-zat kimia, kurang-lebih 30 jenis karet yang berbeda, benang-benang, kawat dan sebagainya. Proses lalu dimulai dengan mencampurkan bahan-bahan dasar karet dengan oli proses, warna hitam karbon, pigmen, anti-oksidan, akselerator dan berbagai zat tambahan lainnya. Masing-masing dari bahan ini menambahkan sifat tertentu pada campuran ini.

Helm Pembalap Motogp



Saat melaju dengan kecepatan sampai 340 km/jam tentu pembalap motogp perlu perlindungan ekstra, mulai dari baju sampai helem sebagai pelindung kepala.
Helm untuk pembalap motogp harus ringan, tahan benturan, nyaman, serta aerodinamis agar tidak mempengaruhi pembalap saat melaju dengan kencang.
Helm terdiri empat komponen utama yaitu, pelindung luar, bagian dalam, kaca depan dan mekanisme penguat.
Bahan helm terbuat dari fibre glass, karbon, dan campuran Kevlar dan polyurethane yang berfungsi untuk menenyerap energi saat terjadi benturan.
Kaca helm selain berfungsi untuk melindungi mata pembalap dari debu atau partikel. Selain itu kaca helm juga di rancang untuk meminimalkan pengaruh kabut atau hujan pada penglihatan pembalap.
Sistem ventilasi helm juga di desain sedemikian rupa sehingga di dalam helm terasa kering dan nyaman saat di gunakan.

 

 

Sumber

Read More … Fakta Tentang Motogp

Yuk Kita Lihat Pabrik AUTOMOBILI PAGANI

Apakah Pagani itu?

Pagani Automobili S.p.A. adalah sebuah produsen otomotif dan juga karbon fiber dari Italia. Perusahaan ini didirikan tahun 1992 oleh Horacio Pagani. Berlokasi di San Cesario sul Panaro, dekat Modena, Italia.

SEJARAH
PAGANI:Horacio Pagani, pada awalnya bekerja di Lamborghini. Tahun 1988, dia mendirikan Pagani Composite Research. Perusahaan baru ini masih bekerja sama dengan Lamborghini, termasuk pendesainan baru pada ulang tahun ke 25 Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo, dan Lamborhini P140. Akhirnya, Pagani mendesain sendiri mobilnya dengan projek bernama "C8 Project".
Tahun 1992, dia memulai konstruksi prototipenya, dan tahun 1993 mobil tersebut di tes di Terowongan Angin Dallara dengan hasil positif. Tahun 1994 Mercedes-Benz setuju untuk menyuplai mesin V-12nya kepada Pagani. Mobil itu diberi nama Pagani Zonda dan pertama kali diperkenalkan kepada publik tahun 1999 di Geneva Motor Show.
Pagani mulai masuk ke pasaran Amerika Serikat tahun 2007.

Model Pagani saat ini:

 Zonda
C12 6.0 L (5987 cc)
C12 S 7.0 L (7010 cc)
C12 S 7.3 L (7291 cc)
C12 S Roadster
C12 S Monza
Pagani Zonda GR (racing car)
Zonda F
Pagani Zonda Roadster F
Zonda F Clubsport
Zonda R

_________________________________________________________________________

 Dan inilah pabrik PAGANI AUTOMOBILI ternyata pabriknya rumahan gaaann 

Sumber

Read More … Yuk Kita Lihat Pabrik AUTOMOBILI PAGANI

ASUS-Automobili Lamborghini VX7

Sepertinya notebook/ netbook Asus yang berkolaborasi dengan Lamborghini cukup laku di pasaran, buktinya setelah Asus Lamborghini VX5 dan Asus-Automobili Lamborghini Eee PC VX6 sekarang ada yang baru lagi.

ASUS-Automobili Lamborghini VX7 adalah notebook berukuran 15,6 inch yang bisa dibilang termasuk notebook kelas tinggi.

Di dalamnya sudah terpasang prosesor Intel Core i7 2630QM, memori RAM DDR3 bisa sampai 16 GB dan kartu grafis NVIDIA GeForce GTX 460QM dengan 3GB GDDR5 VRAM.

Sedangkan sistim operasi akan menggunakan Windows 7 64 bit dan hardisknya bisa memilih antara 500 – 750 GB plus sebuah SSD.

Sebenarnya sih spesifikasinya tidak ada yang terlalu spesial dibandingkan notebook high end lainnya tetapi bentuknya itu loh dan nama "Lamborghini" yang memang membuat seri Asus ini sangat keren.

ASUS-Automobili Lamborghini VX7 dikeluarkan dalam 2 warna yaitu hitam dan orange dan akan diluncurkan dengan harga mulai US$ 2.299 (sekitar Rp. 20 jutan).

Coba lihat gambar di bawah, kelihatannya emang cocok punya Lamborghini plus notebook Asus Lamborghini, serasi gitu loh!! 

Sumber

Read More … ASUS-Automobili Lamborghini VX7

Foto Amazing Pesawat Komersil Terbesar di Dunia A380 dan B747

AIRBUS VS BOEING ?

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________

beberapa gambar A380 dan B747

Airbush

Take off

Kabin dan kokpit

Airbush

Landing

_________________________________________________________________________

boeing-747

_________________________________________________________________________

dan ini perbandingan pesawat terbesar didunia dan paling terbesar adalah pesawat cargo antonov mriya  

ANTONOV MRIYA

Inilah pesawat terbesar di dunia saat ini, namanya Antonov An-225 Myria. Myria dalam bahasa ukraina berarti mimpi atau inspirasi. sejarah pesawat ini adalah = Dahulu pesawat ini awalnya diperuntukan untuk mengangkut pesawat ulang alik buran (proyek ulang alik uni soviet). tetapi sayang sekali saat uni soviet runtuh di tahun 1990 proyek ruang angkasa buran pun seketika itu terhenti. dan begitu juga nasib Antonov An-225 Myria menjadi tidak beroperasi selama hampir 8 tahun.

sebenarnya dunia ini ada dua Antonov An-225 Myria tetapi satunya baru rampung pembangunanya di tahun 2008 kemarin. jadi di dunia ini ada 2 antonov. Sebagai informasi tambahan bahwa pesawat ini pernah mendarat tiga kali di Lanud hasanuddin dengan membawa pesawat tempur sukhoi pesanan TNI AU dari Russia karena memang pesawat ini memang diperuntukan untuk keperluan cargo.

Karakteristik umum

- Kru = 6
- Berat beban saat tinggal landas = 600.000 kg
- Panjang = 84 m
- Lebar sayap = 88,4 m
- Tinggi = 18,1 m
- Berat kosong = 285.000 kg

Performa

- Kecepatan Maksimum = 850 km/jam
- kecepatan jelajah = 800 km/jam
- jarak jangkau = 15.4000 km
- Ketinggian maksimum = 11.000 m

detail pesawat

dan ini data list
Terpanjang :
1. Airbus 340-600 = 75.30m
2. Boeing 777-300 = 73.86m
3. Airbus 380-800 = 72,75m
4. Boeing 747-400 = 70.67m
5. Airbus 340-500 = 67.80m
6. Beoing 777-200 = 63.73m
7. Airbus 340-300 = 63.70m
8. Airbus 330-300 = 63.69m (garuda indonesia) 



Terlebar total sayap dan badan :
1. Airbus 380-800 = 79.8m
2. Boeing 747-400 = 64.44m
3. Airbus 340-600 = 63.70m (Airbus 340-500 sama)
4. Boeing 777-300 = 60.93m (Boeing 777-200 sama)
5. Aribus 340-200/300 = 60.30m (Airbus 330-200/300 sama)
6. Boeing 767-400 = 51.92m
7. Airbus 300-600 = 44.84m
8. Airbus 310-200/300 = 43.89m

___________________________________________________________

Boeing

Boeing Company adalah sebuah perusahaan pembuat pesawat dan aeroangkasa, bermarkas di Chicago, Illinois, dengan fasilitas produksi terbesarnya di Everett, Washington, dekat Seattle, Washington Dia juga merupakan kontraktor pertahanan, dan sebuah komponen dari Dow Jones Industrial Average.

Boeing didirikan oleh William Edward Boeing, seorang yang awalnya adalah pebisnis dan penebang kayu yang sukses. Bersama rekannya George Conrad Westervelt pada tahun 1916, dia mendirikan perusahaan pabrik pesawat terbang yang saat itu bernama Pacific Aero Products.

Dua divisi utama dari Boeing adalah Boeing Integrated Defense Systems (IDS), bertanggung jawab untuk produk militer dan angkasa, dan Boeing Commercial Airplanes (BCA), bertanggung jawab untuk pesawat sipil.

boeing 747
Boeing 747, juga dikenal sebagai Jumbo Jet, adalah pesawat penumpang terbesar kedua saat ini, setelah pesawat A380 yang akan beroperasi pada akhir Oktober 2007.

Pesawat empat mesin ini, diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes, menggunakan konfigurasi dua dek dimana dek atas digunakan untuk kelas bisnis. Konfigurasi 3-kelas (kelas pertama, kelas bisnis dan kelas ekonomi) mampu menampung 400 penumpang dan konfigurasi 1-kelas (hanya kelas ekonomi saja) mampu menampung 600 penumpang.

747 dapat terbang pada kecepatan yang tinggi (umumnya 0,85 Mach atau 909 kilometer per jam) dan mampu terbang antara benua (dengan jarak maksimum 13.570 km untuk seri 747-400, seperti terbang dari New York ke Hong Kong tanpa henti). Pada tahun 1989, Qantas terbang tanpa henti dari London ke Sydney, jarak penerbangan tersebut adalah sejauh 18.000 km dan di selesaikan dalam waktu 20 jam 9 menit. 747 salah satu produk Boeing yang paling sukses

Spoiler for jenis boeing 747:
747-100
747-200
747SP
747-300
747-400
Pesawat kargo 747
747X
747 Advanced



Airbus

Airbus S.A.S. adalah produsen pesawat komersial yang berbasis di Toulouse, Prancis. Perusahaan ini didirikan tahun 2001 di bawah hukum Prancis sebagai perusahaan join stok yang dipermudah or "S.A.S." (Société par Actions Simplifiée).

Airbus dipegang oleh EADS (80%) dan BAE SYSTEMS (20%), dua penyedia dan pemroduksi militer terbesar. Juga dikenal nama dahulu Airbus Industrie, atau Airbus.

Airbus mempekerjakan sekitar 40.000 karyawan di beberapa negara Eropa. Perakitan final dilaksanakan di Toulouse, Prancis dan Hamburg, Jerman, meskipun konstruksi dilakukan di beberapa pabrik di Eropa.

airbus A380
Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah pesawat dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27 April 2005 dan akan memulai penerbangan komersial pada akhir tahun 2007 setelah ditunda beberapa kali. Pesawat ini juga merupakan pesawat komersial (pesawat penumpang) terbesar yang pernah dibuat.

Saat pesawat pertama dibuat dan terbang mengangkasa ukuran pesawat terus dibuat semakin besar. Pada tahun 1950 boeing memproduksi 707 yang besar. kemudian pada tahun 1970, boeing memproduksi dan meluncurkan boeing 747 yang berukuran lebih besar lagi. Tahun 2006, pesawat raksasa A380 baru mengangkasa.

Pesawat ini mempunyai mesin empat mesin buatan Rolls-Royce Trent-900 yang mampu memberikan daya dorong 36.280 kg atau empat mesin kipas turbo Alliance Gp 7200, dengan daya dorong 37.003 kg.

Pesawat A380 versi standar memiliki 854 kursi untuk penumpang, sementara A380-900 memiliki 1000 kursi untuk penumpang. di atas pesawat ini terdapat pusat pembelanjaan,tempat bermain anak-anak, dan fasilitas-fasilitas lainya.

Sumber

Read More … Foto Amazing Pesawat Komersil Terbesar di Dunia A380 dan B747